Bootsversicherung: Haftpflicht, Kasko und wo sie Pflicht ist

Häufige Fragen zur Bootsversicherung

Ist eine Bootsversicherung in Österreich Pflicht?

Nein, in Österreich und Deutschland gibt es keine Versicherungspflicht für Sportboote. Pflicht ist sie im Schweizer Teil des Bodensees (Motorboote und Segler über 15 m², 2 Mio. Franken), in Italien für jeden Motor und in Kroatien ab 15 kW. Trotzdem ist eine Haftpflicht unverzichtbar: Als Skipper haften Sie mit Ihrem gesamten Vermögen, und die Privathaftpflicht der Haushaltsversicherung schließt Motorboote aus – bei Ruder-, Tret- und kleinen Segelbooten ohne Motor sind sie oft mitversichert, das steht in der Polizze.

Was kostet eine Bootshaftpflicht?

Für typische Seeboote 44 bis 110 Euro im Jahr: Der ÖAMTC verlangt von Mitgliedern 44 Euro bis 10 PS, 57 Euro bis 50 PS und 80 Euro bis 76 PS, Pantaenius und NAMMERT beginnen bei rund 50 Euro. Größere Motoren und eine Italien-taugliche Deckung (6,45 Mio. Euro) kosten 120 bis 260 Euro. Entscheidend ist die Leistung bzw. die Segelfläche, nicht der Bootswert.

Was kostet eine Bootskasko?

Rund 0,8 bis 1,3 Prozent des Bootswerts im Binnenland, 1,2 bis 1,8 Prozent fürs Mittelmeer, Mindestprämie 150 bis 250 Euro. Ein 30.000-Euro-Motorboot am Attersee also etwa 250 bis 400 Euro im Jahr. Billiger wird es mit Selbstbehalt, Winterlager an Land und Bootsführerschein-Erfahrung. Wichtig ist eine „feste Taxe“ (vereinbarter Wert): Bei Zeitwert-Verträgen bekommen Sie nach einem Totalschaden jedes Jahr weniger.

Was schreibt Italien vor?

Seit 2022 eine Haftpflicht für jedes Boot mit Motor, auch für den kleinsten Außenborder oder den Hilfsmotor am Segelboot: mindestens 6,45 Millionen Euro für Personenschäden und 1,3 Millionen für Sachschäden. Das Zertifikat (Certificato di Assicurazione) muss an Bord sein, sonst drohen Strafen. Viele österreichische Polizzen mit 2,5 oder 3 Millionen Euro reichen dafür nicht – vor dem Gardasee-Urlaub anheben lassen, Empfehlung 8 bis 10 Millionen.

Was gilt in Kroatien?

Ab 15 kW (20 PS) ist eine Haftpflicht mit mindestens 460.000 Euro vorgeschrieben, der Nachweis muss an Bord sein; ausländische Polizzen werden anerkannt, wenn sie die Summe erreichen. Die Mindestpolizzen kroatischer Anbieter decken laut SeaHelp oft nur Schäden an Schwimmern und Tauchern – keine Sachschäden und keine Crew. Beim Chartern ist das Boot versichert, Sie als Skipper aber nicht: Skipperhaftpflicht und Kautionsversicherung abschließen.

Mein Boot ist älter als zehn Jahre – wer versichert es?

Viele Allroundversicherer (Wiener Städtische, HDI) nehmen nur Boote bis zehn Jahre neu auf. Spezialversicherer wie Pantaenius, Yacht-Pool und NAMMERT versichern auch ältere Boote und Eigenbauten, für die Kasko meist mit Wertgutachten (300 bis 600 Euro). Die Haftpflicht ist unabhängig vom Alter fast überall zu bekommen.

Was tun bei einem Unfall auf dem Wasser?

Erste Hilfe und Notruf (112 gilt in ganz Europa, in Österreich auch 144 Rettung und 133 Polizei), Unfallstelle sichern, Namen und Kennzeichen der Beteiligten und Zeugen notieren, Fotos. Bei Personenschaden oder größerem Sachschaden die Polizei bzw. Seepolizei verständigen, in Kroatien das Hafenamt. Den Schaden binnen einer Woche der Versicherung melden, kein Schuldanerkenntnis unterschreiben. Bergung und Abschleppen vorher mit der Versicherung absprechen, außer es droht Untergang.